Un des ingénieurs aéronautiques français les plus respectés. Chef du bureau d’études de Breguet à partir de 1917, il fut directeur technique de de Monge (1923- 1926), du bureau d’études marine de Lioré et Ollivier (1926-1930), des Avions Caudron-Renault (1932-1940) et c’est lui qui conçut et développa les "Rafale" et les "Simoun" qui s’illustrèrent dans la Coupe Deutsch et sur lesquels il appliqua l’ "aile crocodile" (volets d’intrados).
Des les années 30, il atteignit les limites pratiques de qualité aérodynamique et massique (respectivement des Cfe de 0,0045 et une fraction de masse de 0,45).
Marcel RIFFARD sévit également dans le domaine des véhicules routiers et en particulier dans les vélos carénées : Vélo torpille avec l’ingénieur Buneau-Varilla et Vélodyne.